Europäische Kommission / Horizon Europe · Frist: 2027-04-14
Noise reduction breakthroughs for new ultraefficient aircraft
Gefördert werden fortgeschrittene und validierte numerische sowie experimentelle aeroakustische Methoden zur Lärmvorhersage neuer, ultraeffizienter Flugzeugentwürfe. Im Mittelpunkt stehen unter anderem Kabinen- und Triebwerkslärm, offene Rotorarchitekturen, multidisziplinäre Optimierung sowie Methoden zur Bewertung und Minderung von Lärmbelästigung.
Worum geht es?
Gefördert werden fortgeschrittene und validierte numerische sowie experimentelle aeroakustische Methoden zur Lärmvorhersage neuer, ultraeffizienter Flugzeugentwürfe. Im Mittelpunkt stehen unter anderem Kabinen- und Triebwerkslärm, offene Rotorarchitekturen, multidisziplinäre Optimierung sowie Methoden zur Bewertung und Minderung von Lärmbelästigung.
Wer kann sich bewerben?
Antragsberechtigt sind Teilnehmende aus den in Anhang B der allgemeinen Anhänge des Arbeitsprogramms genannten förderfähigen Ländern. Weitere Zulässigkeits-, Leistungsfähigkeits- und Ausschlussanforderungen sind in den genannten Horizon-Europe-Anhängen geregelt.
Förderbedingungen
Die förderfähigen Kosten werden als Pauschalbetrag (Lump Sum) gewährt. Förderbetrag, Förderquote, Projektdauer, Kofinanzierung und Overhead-Regelungen sind im verfügbaren Quelltext nicht konkret angegeben.
Antrag & Verfahren
Es handelt sich um ein zweistufiges Verfahren mit einer konkreten Frist am 14.04.2027. Antrags- und Bewertungsformulare werden über das EU Funding & Tenders Portal eingereicht; weitere Verfahrensdetails stehen in den Horizon-Europe-Anhängen.
Themen und Schlagwörter
Luftfahrt, ultraeffiziente Flugzeuge, Aeroakustik, Aerodynamik, Kabinen- und Triebwerkslärm, offene Rotoren, experimentelle und numerische Methoden, Optimierung, Metamaterialien und Lärmbelästigung.
Hinweis zur Datenqualität
Förderhöhe, Förderquote, Projektdauer und konkrete Organisationsanforderungen sind im verfügbaren Quelltext nicht angegeben.